通州： “二次过街”让行人不再小跑过马路
来源：通州区文明办
时间：2019-08-06路宽灯短，过马路走到一半就变灯了，赶紧小跑冲刺通过，多危险！而今，这个尴尬难题有了解决方案。
近日，通州首个“二次过街”系统亮相北关路口，简而言之，该系统就好比是路中间的“安全岛”，行人根据信号灯指示分两次通过马路，既提高了通行效率，也降低了来不及通过路口、闯红灯的概率。
斑马线中央多了一个信号灯
“这条斑马线上的红绿灯好奇怪，同一方向俩灯亮起来的颜色不一致。”“是啊，你看前面这个已经绿灯了，后面的那个还是红灯，是不是坏了？”北关路口，几位等待过马路的行人议论道。
北关路口四通八达，车流量大，因为机动车道多，致使路口较宽，过马路斑马线也较长。其中，南北向的斑马线长达近百米，也就是说行人要由南向北或者由北向南穿越东西向的马路得走近百米。记者发现，南北向机动车道两侧的斑马线上，分别在中间位置（通燕高速下）新增了行人过街信号灯。
两盏行人信号灯将一条长近百米的斑马线一分为二，一盏亮绿灯，另一盏则亮红灯，变灯时间间隔约为30秒。真的是信号灯出现故障了吗？记者从区城市管理委获悉，这正是刚刚投用不久的“二次过街”系统。
分两段通行，提升过街效率
“北关路口红绿灯是正常使用的状态，两个灯不同步的情况是特意设置的。”一位项目技术人员说，“二次过街”系统就是把一条很长的斑马线分成两段，通过这样的方式，可以实现一周期内同一方向行人过马路多次放行，提升行人的通行效率，虽然看似过马路的时间增加了，但同样的时间内，能够过马路的频次增加了。据他介绍，此前，北关路口在正常40秒的放行时间内，行人常常走到一半灯就变红了，无法一次性穿过马路，“二次过街”系统在南北走向的斑马线中间位置增设信号灯，对两部分斑马线上的行人通行情况进行单独控制，行人放行时间增至70秒，确保过马路的时间充足和通行安全。
提醒：行人过街应注意什么？
“二次过街”时需要注意些什么呢？记者现场体验发现非常简单，在路口西北角（胸科医院附近）由北向南过街时，近处是绿灯，远处是红灯，此时，行人可以趁着绿灯时间先走到斑马线中央的“安全岛”，也就是“二次过街”增设的信号灯处暂时驻足，等待下一段路信号灯变绿后再继续通过。简单来说，根据距离你最近的那盏行人过街信号灯的指示通行即可。
“通过这个大路口距离确实太长，以前经常是还没走到路对面灯就变红了，要么站在路中间等没车了再继续过，要么就猛跑到马路对面，通行存在安全隐患。”家住附近的周先生告诉记者，“不过有了‘二次过街’系统，就不用担心过马路绿灯时间不够用了。信号灯分段控制行人通过路口还挺人性化。”
据了解，之所以设置“二次过街”，是因为北关路口南北方向行人过街距离长，导致通行困难。所谓“二次过街”，就是见缝插针，充分利用信号灯配时，额外增加行人过街的时间。根据信号灯指示分两次通过路口，既能合理分配车辆与行人的通行和等候时间，也能降低行人闯红灯的概率，体现对交通弱者的关怀，方便高龄人出行。
数据显示，“二次过街”系统投用后，一周期内南北走向的行人过街时间增加了近3倍。
好消息是，通州继去年对副中心155平方公里范围内255处信号灯进行智能化改造后，2019年将对辖区751平方公里范围内的271处信号灯进行再升级，实现交通信号灯联网联控，届时将有更多的路口增设“二次过街”与行人过街自适应设施，逐步提升全区交通建设水平和通行效率，方便市民出行。
（责任编辑：张东霞）
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