作为北京市重点工程，京密快速路工程开年后加速建设。目前，京密快速路主线高架桥作业区交通导行已超过70%，正在进行桥梁墩柱和上部结构施工。

京密快速路6标全长2.22公里，起点位于马泉营西路，终点位于来广营东路。其中，北皋高架桥全长1934米，路基286米。目前正在进行北皋高架桥承台、墩柱、盖梁施工。

记者在位于机场高速北皋桥西南侧的施工现场看到，机器轰鸣作响，工人忙碌不停，桩基、承台、墩柱等多个作业面齐头并进。一根根高耸的钢筋围合着墩柱，已呈现出高架桥的雏形。两侧的导行路上，车辆有序通行。

京密路是北京东北方向的重要联络线，连接朝阳、顺义、怀柔和密云四个行政区。现况道路为城市主干路，交叉路口多，早晚高峰拥堵严重。此次快速化改造从朝阳区太阳宫北街到顺义区机场南线，全长10.3公里，现况道路上方新建高架桥，京密路将“变身”为城市快速路。

首发建设公司京密路项目管理处专业工程师郭郅威说，在快速化改造完成后，京密路桥上主路和桥下辅路均是双向6车道，主桥长8333米，全线共设置5个互通立交，将分摊机场高速的交通量，提升朝阳区路网交通服务水平，缓解地区的交通压力。

由于快速化改造区域和现况京密路重合，需要在现况京密路进出京双方向新建交通导行路，然后在现况道路中央进行施工围挡，在围挡内进行高架桥施工。

首发建设公司京密路项目管理处工程部张义远表示，京密快速路主线工程按照分段导改的整体施工思路组织实施，具备条件一段就导行一段。截至目前，全线已经累计完成超过70%的主线交通导改，其中进度快的路段已经进入桥梁上部结构施工。

预计今年5月份，五元桥段将首个实现桥下辅路施工。建成后的京密快速路，将实现上下主辅路双层立体交通形式，有效缓解拥堵，大大提高京密路的交通通行能力。(朝阳报)