保持手机24小时开机，每天接听上百通电话，打电话的同时还要在脑海中快速检索封控区、管控区的地理信息，在20位司机中派出最合适的……这是房山区窦店镇疫情防控应急车队队长张奥的日常。

　　自5月1日成立以来，这支队伍已经帮助了200余名身处窦店镇封控区、管控区的非急危重症患者就医。

　　“腾龙家园有个骨折的14岁小孩，今天需要去医院拆钉子。”5月6日早晨8点半，张奥接到“叫车单”，马上就把单派给了59岁的司机张连明，“这次是送恢复期的小孩去良乡医院。车队里，您开车最稳当了。”张奥不忘嘱咐一句，“张哥，可一定戴好口罩！准备好车证。”

　　根据疫情防控要求，窦店镇封控区、管控区的公交不再通行或者甩站通过。公共交通按下了“暂停键”，120又运力有限，需要优先保障危重症患者。为畅通居民就医通道，响应窦店镇的“吹哨”需求，房山区交通部门协调昊港出租汽车公司，抽调了20辆车，帮助窦店非急危重症患者就医。

　　窦店镇还为每辆车都制作了“房山涉疫风险人员转运专用车辆”的车证。

　　为了调度高效、精准，张奥建起了车队微信群，并对每一名驾驶员编号。多年的调度经验，张奥对窦店镇每个社区、村的位置都能烂熟于心，每次接到“订车单”，都能精准快速地将接送位置信息通过微信定位发送给驾驶员。

　　“我们现在所有在窦店的司机、调度，全都实行闭环管理，大家都不回家，统一住在闭环内的酒店。”

　　张奥说，20名司机分为“黑白班”，白班从每天早晨7点一直干到晚上8点，然后夜班接力干一宿。“白班累了一天，晚上也睡不实，因为夜班人手经常不够用，接着电话就得立马派车。”

　　疫情期间，除了医务人员，应急车队的驾驶员们也是最接近“风暴”核心的人员，为了保障安全，驾驶员在上岗前都需24小时内的核酸检测阴性证明，同时必须全程做好防护措施。在完成接送任务后，驾驶员和车辆必须到定点消杀场所进行规范消杀，保障司乘人员的安全。

（责任编辑：王健恩）