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[敬业奉献]张昉:从开山破土到火箭试验领跑 用青春托举商业航天梦
首都精神文明建设委员会办公室 2026-06-09

张昉

一、人物介绍

张昉,男,汉族,1988年9月出生,中共党员,蓝箭航天空间科技股份有限公司试验管理部总经理。他长期扎根商业航天试验领域,设计建成商业航天首个火箭发动机试车台,并组织试车工作几百次、十万多秒,加速发动机产品研制且节省亿元级经费;带队创新攻关几十余项火箭结构产品试验,填补国内空白,节省大量经费;探索商业航天试验管理模式,降本增效且连续两年试验产能翻倍;深度参与北京火箭大街规划论证、推动新质生产力布局亦庄;授权十余项专利,主编和参编国标/国防标准2项;在专业工作和团队管理中取得突出成绩,获得多项荣誉,事迹被各大主流媒体报道数十次。

张昉在现场参加发射任务

二、事迹介绍

火箭是一个跨学科、跨领域且需要多次高风险试验验证的硬科学领域,特别是液体火箭发动机需在地面进行2万秒级的热试车才能可靠上天。在2017年,蓝箭航天成立不久之时,张昉为保障公司的火箭和发动机产品顺利研制,作为公司试验专业第一位创业者、负责人,带领团队从北京出发,扎根在大山中,一干就是2年,终于建成了国内商业航天第一个液体火箭发动机试车台,开创了民营商业航天产品研制保障工程建设的先河。通过创新的建设方案,设计三个试车工位共建共用场地和气液供应系统,节省用地50余亩,节省建设费用约5000万元。作为一个商业航天创业者,即要仰望天空、也要扎根泥土。工程建设之初,所在的大山坳里没水没电没路,张昉作为项目总经理带领试验团队的工程师们,开山破土、风餐露宿,推过陷在泥潭里的工程车、晒过夏日里最烈的阳光、值过寒冬里最冷的深夜。沐浴斩荆棘、挥汗挑星空,是他的真实工作写照。当时张昉的孩子才1-2岁,有时候半个多月回一次家,孩子一时都认不得自己的爸爸。即便面对种种困难,张昉还是带领大家坚守在工程第一线,最后仅用行业内不到一半的时间,就完成了发动机试车台的选址论证、规划可研、工程立项、工艺设计、土建设计、手续办理、三通一平、土建工程、设备安装工程,到最后的调试验收,创造了行业内的新纪录。张昉带领的团队经过项目的打磨,形成了一支技术过硬、凝聚力强、敢想敢干的高素质队伍。团队成员以张昉为榜样,进行了团队内部专题学习,更好的发挥先进个人带头作用,每个人都以张昉为目标,发挥青年科技工作者的激情与热忱,不断激励团队持续成长。张昉团队负责的该发动机试车台,其综合能力在当时国内能够排到前三,并且也是第一个液氧甲烷发动机专属试车台。完成建设后,张昉又转变为试验团队指挥员,组织发动机研制试验100余次,助力产品研制周期缩短近2年,节省试验费用5000余万元。

张昉带领试验工程师推工程车上山路

2021年起,张昉在北京总部成立试验管理部,通过下属强度环境试验部承担公司火箭结构产品的研制试验。二次创业从0开始搭建强度环境试验部,筛选简历千余份、联系百余名资深人员,才搭建成20余人的专业团队,博士/硕士比例达40%。同步组织团队攻克火箭结构产品试验种类15项、获取试验技术60余项,其中创新研发/改进16项,获得10项专利/实用新型。包括创新攻关“液体火箭从未做过的”全箭水平形式模态试验,与研发联合使用“虚实结合”的子结构模态综合法,使得这项液体火箭研制阶段最后一个大型地面试验,节省了80%试验周期和千万量级试验成本,更无需投产亿级规模的试验用产品;创新攻关国内首次中大型火箭重力平衡式级间分离试验,精确模拟了火箭飞行过程中的失重状态,有效地验证了分离机构的适配性,多项技术均为国内首次应用,其中研制试验装置4项、技术4项,填补国内技术空白,节省试验经费200余万元。

张昉作为蓝箭航天试验管理部总经理,下属管辖70余人,承担公司火箭和发动机所有型号产品的热试车和强度环境试验工作,是产品研制和批产中的关键环节。商业航天创业公司的各业务板块该怎么管理,大家都在摸着石头过河,张昉凭借体制内试验经验,并结合商业航天特点,总结归纳出一套适用于商业航天的试验管理体系。张昉将部门业务细分为5个方向,分工负责试验设计和实施,试验计划调度、物资采购、技术研究和体系制度。形成了公司试验管理的基本制度《试验管理办法》、以及二三级作业文件百余项;创新/改进试验方案、攻关试验技术,追求试验费效比;形成全流程的试验质量和安全管理体系;建立数字化试验管理工具。

张昉(前排右一)在首台天鹊11发动机热试车成功后与团队合影

张昉还创新提出适应于“快速迭代”下的商业航天地面试验理念:早期对试验的必要性和可行性做好充分论证,合理、科学、经济的安排“地面试验”,既不“过试验”也不“欠试验”,最终给出准确的试验结果,实现与设计和仿真的高效迭代。

2023年张昉带领试验管理部团队共完成强度环境试验30余项、发动机整机试车20余台次、组件试车20余台次,试验产值3000余万元;24年共完成强度环境试验60余项、发动机整机试车40余台次、组件试车30余台次,试验产值5000余万元。近两年团队的试验任务难度大幅增加、任务数量和任务产值接近翻倍,但张昉组织部门通过降本增效的一系列措施,年度成本降低28%。

张昉(右四)组织团队完成朱雀二号全箭模态试验

张昉作为公司试验专业负责人,带领团队从2023年起,配合亦庄商业航天产业专班,深度参与“北京火箭大街”共性科研试验平台规划论证,论证共性技术平台的静力、分离、模态、3D打印等十余项试验及共享制造的需求及基本建设方案,推动公司百吨级试车台、全箭模态试验系统等稀缺设施开放共享。“北京火箭大街”共性科研试验平台的建设,能够更好的解决资源共享,降低产品研制的成本,提升行业整体研发效率,促进基础设施开放共享。所以张昉作为一名“试验人”,更有责任助力公司彰显商业航天领头企业责任担当,助力亦庄打造世界级航天产业集群,为发展新质生产力提供航天样本。

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[敬业奉献]张昉:从开山破土到火箭试验领跑 用青春托举商业航天梦
首都精神文明建设委员会办公室 2026-06-09

张昉

一、人物介绍

张昉,男,汉族,1988年9月出生,中共党员,蓝箭航天空间科技股份有限公司试验管理部总经理。他长期扎根商业航天试验领域,设计建成商业航天首个火箭发动机试车台,并组织试车工作几百次、十万多秒,加速发动机产品研制且节省亿元级经费;带队创新攻关几十余项火箭结构产品试验,填补国内空白,节省大量经费;探索商业航天试验管理模式,降本增效且连续两年试验产能翻倍;深度参与北京火箭大街规划论证、推动新质生产力布局亦庄;授权十余项专利,主编和参编国标/国防标准2项;在专业工作和团队管理中取得突出成绩,获得多项荣誉,事迹被各大主流媒体报道数十次。

张昉在现场参加发射任务

二、事迹介绍

火箭是一个跨学科、跨领域且需要多次高风险试验验证的硬科学领域,特别是液体火箭发动机需在地面进行2万秒级的热试车才能可靠上天。在2017年,蓝箭航天成立不久之时,张昉为保障公司的火箭和发动机产品顺利研制,作为公司试验专业第一位创业者、负责人,带领团队从北京出发,扎根在大山中,一干就是2年,终于建成了国内商业航天第一个液体火箭发动机试车台,开创了民营商业航天产品研制保障工程建设的先河。通过创新的建设方案,设计三个试车工位共建共用场地和气液供应系统,节省用地50余亩,节省建设费用约5000万元。作为一个商业航天创业者,即要仰望天空、也要扎根泥土。工程建设之初,所在的大山坳里没水没电没路,张昉作为项目总经理带领试验团队的工程师们,开山破土、风餐露宿,推过陷在泥潭里的工程车、晒过夏日里最烈的阳光、值过寒冬里最冷的深夜。沐浴斩荆棘、挥汗挑星空,是他的真实工作写照。当时张昉的孩子才1-2岁,有时候半个多月回一次家,孩子一时都认不得自己的爸爸。即便面对种种困难,张昉还是带领大家坚守在工程第一线,最后仅用行业内不到一半的时间,就完成了发动机试车台的选址论证、规划可研、工程立项、工艺设计、土建设计、手续办理、三通一平、土建工程、设备安装工程,到最后的调试验收,创造了行业内的新纪录。张昉带领的团队经过项目的打磨,形成了一支技术过硬、凝聚力强、敢想敢干的高素质队伍。团队成员以张昉为榜样,进行了团队内部专题学习,更好的发挥先进个人带头作用,每个人都以张昉为目标,发挥青年科技工作者的激情与热忱,不断激励团队持续成长。张昉团队负责的该发动机试车台,其综合能力在当时国内能够排到前三,并且也是第一个液氧甲烷发动机专属试车台。完成建设后,张昉又转变为试验团队指挥员,组织发动机研制试验100余次,助力产品研制周期缩短近2年,节省试验费用5000余万元。

张昉带领试验工程师推工程车上山路

2021年起,张昉在北京总部成立试验管理部,通过下属强度环境试验部承担公司火箭结构产品的研制试验。二次创业从0开始搭建强度环境试验部,筛选简历千余份、联系百余名资深人员,才搭建成20余人的专业团队,博士/硕士比例达40%。同步组织团队攻克火箭结构产品试验种类15项、获取试验技术60余项,其中创新研发/改进16项,获得10项专利/实用新型。包括创新攻关“液体火箭从未做过的”全箭水平形式模态试验,与研发联合使用“虚实结合”的子结构模态综合法,使得这项液体火箭研制阶段最后一个大型地面试验,节省了80%试验周期和千万量级试验成本,更无需投产亿级规模的试验用产品;创新攻关国内首次中大型火箭重力平衡式级间分离试验,精确模拟了火箭飞行过程中的失重状态,有效地验证了分离机构的适配性,多项技术均为国内首次应用,其中研制试验装置4项、技术4项,填补国内技术空白,节省试验经费200余万元。

张昉作为蓝箭航天试验管理部总经理,下属管辖70余人,承担公司火箭和发动机所有型号产品的热试车和强度环境试验工作,是产品研制和批产中的关键环节。商业航天创业公司的各业务板块该怎么管理,大家都在摸着石头过河,张昉凭借体制内试验经验,并结合商业航天特点,总结归纳出一套适用于商业航天的试验管理体系。张昉将部门业务细分为5个方向,分工负责试验设计和实施,试验计划调度、物资采购、技术研究和体系制度。形成了公司试验管理的基本制度《试验管理办法》、以及二三级作业文件百余项;创新/改进试验方案、攻关试验技术,追求试验费效比;形成全流程的试验质量和安全管理体系;建立数字化试验管理工具。

张昉(前排右一)在首台天鹊11发动机热试车成功后与团队合影

张昉还创新提出适应于“快速迭代”下的商业航天地面试验理念:早期对试验的必要性和可行性做好充分论证,合理、科学、经济的安排“地面试验”,既不“过试验”也不“欠试验”,最终给出准确的试验结果,实现与设计和仿真的高效迭代。

2023年张昉带领试验管理部团队共完成强度环境试验30余项、发动机整机试车20余台次、组件试车20余台次,试验产值3000余万元;24年共完成强度环境试验60余项、发动机整机试车40余台次、组件试车30余台次,试验产值5000余万元。近两年团队的试验任务难度大幅增加、任务数量和任务产值接近翻倍,但张昉组织部门通过降本增效的一系列措施,年度成本降低28%。

张昉(右四)组织团队完成朱雀二号全箭模态试验

张昉作为公司试验专业负责人,带领团队从2023年起,配合亦庄商业航天产业专班,深度参与“北京火箭大街”共性科研试验平台规划论证,论证共性技术平台的静力、分离、模态、3D打印等十余项试验及共享制造的需求及基本建设方案,推动公司百吨级试车台、全箭模态试验系统等稀缺设施开放共享。“北京火箭大街”共性科研试验平台的建设,能够更好的解决资源共享,降低产品研制的成本,提升行业整体研发效率,促进基础设施开放共享。所以张昉作为一名“试验人”,更有责任助力公司彰显商业航天领头企业责任担当,助力亦庄打造世界级航天产业集群,为发展新质生产力提供航天样本。