大年初七，春节假期的最后一天，北京各大火车站迎来返程客流高峰。作为京张高铁的重要站点，海淀区清河站也迎来了大批返京旅客。2月4日，超过5.6万名旅客从四面八方汇聚于清河站，他们各自搭乘不同的交通工具，踏上归家的旅途。这一日，不仅见证了清河站自启用以来单日到站客流的巅峰，也标志着清河站交通枢纽迎来了春运返程期间的高峰挑战。

为确保旅客平安、有序、温馨出行，市重点站区管委会清河站办提前部署、多措并举，全力做好旅客返程服务保障工作。

多措并举 做好“旅客身边人”

上午10点，在清河站站内，人头攒动，旅客们拖着行李，在工作人员的引导下有序进站、乘车。虽然客流量很大，但站内秩序井然，没有出现拥挤和混乱的情况。为应对返程客流高峰，市重点站区管委会清河站办用温情、热忱、贴心的服务，做好“旅客身边人”，全力保障返程旅客顺畅出行。“我们加强了与铁路、地铁、公交等部门的协调联动，优化进出站流线，增派工作人员加强客流疏导，确保旅客出行顺畅。”清河站办相关负责人介绍道。

在做好运输组织工作的同时，清河站办还积极为旅客提供暖心服务，营造温馨舒适的出行环境。在站内的便民服务台前，工作人员正在为旅客提供咨询、引导、帮扶等服务;站区内，保洁人员不间断地进行清扫，保持环境干净整洁。“虽然客流量很大，但站内环境很干净，工作人员也很热情，让我感觉很温暖。”旅客李女士说道。

点对点 乘坐网约车不再走远路

2月2日，北京清河站网约车接驳区正式启用，网约车出行再添新选择，点对点高效接驳，旅客通行效率和体验感均大幅提升，抵离清河站区会更加便捷。

此次启用的清河站网约车接驳区，位于北京清河站北地下停车场C区，邻近高铁出站口，旅客从出站到接驳区全程在室内通行，不受室外天气影响，广大市民旅客抵离更加便捷。接驳区包含旅客候车区、旅客上车点、网约车临时停靠区，旅客从闸机出站后，右转到达停车场步行出入口，随后靠右侧步行约20米即可看到网约车接驳区。沿途均设有醒目的指示标识，旅客可按标识指引顺畅抵达，也可通过滴滴出行软件室内实景导航到达。

据了解，前期市重点站区管委会清河站办聚焦旅客出行需求，会同北京铁路公安处、国铁清河站、中铁世纪传媒公司、滴滴出行公司等方面高效联动，推动设置站区专门的网约车接驳区。过去，从清河站出站后换乘网约车需步行到上地四街或上地五街附近上车点，随着北地下停车场网约车接驳区的启用，旅客步行距离缩短近300米，平均等待时间也从之前约10分钟缩短至3分钟左右。司乘双方无需再通过电话寻找碰面地点，实现了更加精准的点对点高效碰面，相比站区周边的网约车接驳区距离更短、辨识度更高、体验感更好，旅客出行幸福感大幅提升。

目前，网约车接驳区已完成一期工程建设，下一步将陆续优化提升、扩充功能，精细做好硬件建设、功能服务、环境布置等工作，更好地保障市民旅客出行。

今年春运期间，北京清河站地区预计到达旅客112万人次。春运返程阶段，网约车接驳区还配备了一系列暖心服务，为旅客提供临时座椅、暖心姜汤、暖贴，沿途安排专人引导帮扶，让旅客出行“最后一公里”舒心、贴心，在“安全、便捷、温暖”的出行中感受到进京最美第一印象。“北地下停车场网约车接驳区真是太便利了，之前接送旅客路边停车不方便，现在不仅有专门的停车位，一路上指示标识也一目了然，跟着导航很快就找到了这里。”滴滴司机王先生分享他的“初”行体验。

来到清河站北地下停车场网约车接驳区现场看到，这里地面干净整洁，接驳区也比较宽敞，接送旅客的车辆井然有序。“北地下停车场有专门的网约车接驳区后方便多了，打网约车不用走到上地四街那边，少走了很多路，真是无缝衔接。”常来北京出差的李先生说道。

零拒载 短途旅客不再打车难

除此之外，为了进一步规范清河站地区出租车经营秩序，从源头上减少拒载现象发生，解决短途旅客乘车难问题，市重点站区管委会清河站办积极探索规范短途运营管理工作，广泛调研、收集意见建议，实地勘察车辆分流路线，制定了短途运营管理方案。重点针对运营范围在清河站出租车调度站方圆5公里内订单，司机在接到短途订单后配合工作人员进行登记领取派车单，持有派车单的出租车在返回时可直接进入盘短等候区。

自春运期间短途运营服务正式开通以来，司乘反馈良好，共计发出派车单276张，收回206张，有效破解乘客“打车难”和司机“排队长”难题，保障服务过程中无拒载现象发生，实现司机和乘客“双赢”。