密云区多维度施措“织”好交通网
来源：密云区文明办
时间：2019-01-09
随着城市的发展，道路交通问题被越来越多的人所关注。2018年，密云区公路分局在改善城市路网状况上下大力度，通过点、线、面、立体空间等多维度的改造措施，全方位治理城区内常规拥堵点，使道路服务水平和沿线的市容市貌不断提高，为市民创造了更通畅、更优美的交通环境。
滨河大桥和中加桥是此次改造工程中的两个关键“点”。滨河大桥位于鼓楼东大街以北约900米、新北路以南约600米处，跨白河两岸。原滨河大桥全长104.72米，桥面宽11.4米，是连接白河两岸的重要交通枢纽。经过多年的使用，原大桥已不能满足目前的交通需求。滨河大桥改造工程在保留桥梁现况的基础上，在桥梁南北两侧各新建一座长135.08米、宽14.8米的预应力混凝土小箱梁桥，同时对道路、照明及排水工程进行改扩建。“现在的车道从原来两条增加到了6条，还有独立的人行道，出行真是顺畅多了。”家住附近的陈文海说。
位于农机路与白河相交处的中加桥，是京密路以南跨白河两岸的咽喉部位，该桥承担了片区内部交通组织功能以及对外交通联系功能。近年来，随着周边新小区的不断建立，经过该桥的人员、车辆越来越多，桥体压力越来越重。为改变现状，2018年在改造过程中，中加桥旧桥由原长84米、宽8.5米改扩建为长93.08米、宽30.2米，并设置预应力混凝土小箱梁桥一座，机动车道两上两下，两侧增设非机动车道。同时将农机路路面由12米加宽至20米。
顺密路、密关路和密沙路综合治理工程则是通过“以线带面”的方式，打通了城市微循环。其中，顺密、密关路综合治理工程把原来道路上的7处直线式公交港湾停靠站，改造为港湾式停靠站，有效改善了公交车停靠站时造成的交通堵塞。在道路平交道口进行加宽优化，根据不同交叉道口要求，增加相应左转、直行及右转快速通行车道，并设置行人二次过街安全岛及机非隔离栏杆，人行步道进行翻建，进行无障碍设计，有效提高了交叉口的通行能力和行驶安全。
密沙路（新中街）是密云区城市交通的重要街区，周边商铺林立，人员、车辆密集，常造成拥堵，早晚高峰更是让过往车辆苦不堪言。为此，区公路分局认真分析交通状况，对该路段进行了科学设计，在原路基础上增加了有自行车标识的专用车道及公交港湾，对交通标识标线、道路渠化、护栏隔离、阻车桩、公交站台等交通设施进行改造，实现了交通设施系统的规范化、现代化。并与区公安交通管理部门配合，实现违章抓拍等管控手段的信息化、智能化，现在的密沙路宽敞、顺畅，经过的群众纷纷称赞。
除此以外，区公路局还通过“立体空间改造”的方式进行了檀营“平改立”及引道工程，将平交道口改为立交，彻底解决京承铁路北侧与外界交通的实际困难，使城区北侧居民和冶仙塔景区游客出行更加便利、科学。
路宽了，车好走了，百姓更舒心了。2018年，区公路分局通过拥堵点治理、道路系统综合整治、立体化交通格局建设等手段，实现了区内路网点、线、面、立体空间的全面提升，为百姓打造了顺畅、科学、高效的交通路网。
（责任编辑：张东霞）
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