8月6日，位于海淀区的京张铁路遗址公园(二期)全面建成开放。继一期2.4公里绿廊投用后，二期南延北展、打通城市阻隔，南段社区活力段、北段自然休闲段全线贯通，串联西直门至北五环形成总长9公里的都市文化绿廊。开园首日，铁轨步道、京张之环广场、桥下慢行空间处处可见游园市民的身影，百年铁路遗址化作家门口可游可憩、可读可玩的城市绿洲。

“从前铁路围墙隔住东西街坊，如今拆了围挡，出门就是公园，而且儿童滑梯与沙滩、健身步道一应俱全，散步遛娃不用绕远路。”带着孙子游园的王阿姨说。如今，这条跨越百年的铁路廊道，彻底消解了高架、铁轨造成的城市割裂，让历史遗存、生态绿地、民生空间融为一体。

从城市“隔断”到民生“纽带”

曾经，13号线高架与老铁路路基形成狭长隔断，沿线围墙、闲置停车场分割街区，东西通行需绕行数条主干道，休闲场地、运动设施缺口突出，是片区长久以来的痛点。二期工程以“缝合城市，民生优先”为导向，遵循“融、拆、退、补”实施策略，从空间打通、便民配套两大维度补齐公共服务短板。

南段社区活力段占地23.08万平方米，覆盖70个社区、45万居民，拆除全线硬质围挡，改造5米水泥高墙为分层退台无障碍“三环门户”城市阳台，打通9条城市支路，打造无边界开放公园。北段北起北五环箭亭桥、南接清华东路，全长2.6公里，占地30.01公顷，新增3条鱼骨状慢行通道，盘活高架桥下闲置荒地，连通清河滨水绿廊与东升八家郊野公园，构建步行、慢跑、骑行“三道一绿”完整慢行骨架，骑行路网直通回龙观自行车专用路，实现三山五园至北二环无障碍长距离通勤健身。

全园均衡布局全龄活动场地：铁轨斜坡改造为大型儿童游乐区，配备攀岩坡、滑梯、沙坑;沿线林下凉亭、驿站供老人休憩歌舞;配建标准化球类运动场、便民停车场;乡土植物科普园栽种油松、山桃、海棠，四季花木错落成景，同步融入海绵城市雨洪设计。

工业遗存与城市烟火共生

“遗址、文化、炫彩、乐活”四大特色贯穿全园，项目深度挖掘1909年京张铁路文脉，保护性复用老铁路实物遗存，让工业遗迹与城市烟火共生，打造年轻化、沉浸式文化打卡地。

南段核心节点复原2.4公里百年旧铁轨，复刻四道口蒸汽车头、复古绿皮车厢，保留笑祖塔焊轨厂巨型工业龙门吊，锈色钢铁构件嵌入花海草坪，新旧景观碰撞出独特氛围感。北段地标“京张之环”主题广场以铁轨焊接造型为核心，陈列铁路部门捐赠的老式油罐车、候车长椅、钢轨道岔，漫步其间如同穿行百年铁路发展史。

园区摒弃生硬陈列，以轻量化、互动式方式传播历史：铁轨步道铺设历史解说图文，将定期开展铁路科创市集、历史快闪活动，成为周边中小学、高校研学实地课堂。北林大学生小李和同学结伴拍摄文创照片：“课本里的京张铁路不再只是文字，亲手触摸百年钢轨，更能读懂先辈自主筑路的底气。”四季花海环绕工业装置，兼顾生态景观与文化展示，低成本改造原有铁路路基，不新增大规模土方，实现生态集约、文脉延续、市民共享多重价值。

从割裂城市的灰色地带，到串联社区、高校、河道、郊野的绿色纽带;从蒙尘闲置的工业遗址，到承载休闲、运动、研学的城市文化地标，9公里京张绿廊完整勾勒出古都城市更新的生动实践。区园林绿化局相关负责人表示，将持续精细化管理京张铁路遗址公园，常态化举办铁路文化展览、全民健身、自然科普活动，持续完善沿线便民服务配套，深挖百年京张精神内涵，以线性绿廊为载体，打造兼具历史厚度、生态温度、民生质感的城市更新样板，让百年铁路遗存持续赋能市民美好生活。