我与文明实践的故事｜中轴线上的5路，载着古都的烟火与温情

文明实践

来源：首都文明办

2026-11-10

首都精神文明办发起#我与文明实践的故事#线上征集活动，收获诸多鲜活真挚的基层文明实践故事。文化自信已成为新时代文明实践弘扬的主旋律，本期栏目，我们坐上北京5路公交车，走近两位公交人——高国然、汪旭，听他们用方向盘丈量中轴线，一首《5路》唱出古都的烟火与温情。

一条开了90年的线路

1958年9月，周恩来总理乘坐5路走进市井、倾听百姓心声；在另一时空下，邓颖超先生正沿这条线路，在北京第一实验小学播撒知识的火种。“把人民放在心上”的那份暖意，就这样留在了方向盘上，被一代代公交人接力传承。

5路汽车

北京5路公交线路诞生于1935年，至今已90多岁“高龄”，是京城名副其实的“龙脊线路”。从菜户营到祁家豁子，全长约23公里，途经前门、天安门、北海、景山、地安门、万宁桥、鼓楼等中轴线地标，路线犹如一条坚韧的丝带，穿越大半个北京老城，紧贴着北京中轴线的脉络一路向北延伸。

1935年刚开通时道奇牌5路汽车

六七十年代前门5路汽车站

七十年代5路大栅栏站牌

九十年代5路汽车

2000年铰接式“巡洋舰”

2010年5路通道车型

2019年更换新能源汽车通道车型

为保护700年历史文物万宁桥5路汽车更换为单机车型

5路公交车从早期的道奇、斯柯达，到铰接式“巡洋舰”，再到新能源单机车，这台“老伙计”载着几代人的记忆驶来。当年为保护万宁桥这座700年文物，还专门换掉了大车，车在变，路没变，古都的风骨与当下的烟火，就藏在这一站一景里。

方向盘上的责任歌声里的中轴线

汪旭是5路的驾驶员，也是运营班组长。从业近9年，他几乎天天穿梭在中轴线沿线，看遍了这里的司机更迭与朝暮变换，也练就了一身应对客流高峰的“硬本领”。起步、停车、进站、开门，每个动作都以工匠精神要求自己精准规范；他牵头班组检查车辆、排查“四漏”隐患，“勤看着点、勤查着点、勤干着点”常挂嘴边。他不发号施令，而是唠家常一样带队伍：“前门站游客多，进站多观察后视镜，别着急起步”“中轴线景点集中，安全驾驶是第一位的。”时刻将全心全意为乘客服务的信念放在心上。

汪旭工作日常

方向盘背后，是代代相传的匠心。汪旭的搭档高国然是一名女驾驶员，师从全国人大代表、北京市劳动模范何少花。工作中，她总结了一套“起步要慢、行驶要稳、刹车要柔、心态平和、重点照顾到位”的“避免客伤五要素”工作法，在“工人先锋号”103路推广。她曾为语言不通、焦急问路的外地大妈手绘就医路线图，守护坐错车的小男孩，参与市级宣讲60余场，用声音传递公交精神。她获评“北京市劳动模范”“首都劳动奖章”，在十米车厢内践行“一心为乘客”的服务宗旨。

高国然参加宣讲活动

高国然在创新工作室为职工进行知识讲解

高国然积极参加志愿服务活动耐心引导乘客上下车

高国然和汪旭作为北京公交宣讲员，本着“让公交成为流动的文化风景线”初心，共同搭档创作《5予美好》。宣讲内容巧妙融合曲艺、音乐与讲述，将真实感人的车厢故事、亲切质朴的职工形象，展现了北京公交人扎根一线、服务百姓的坚守与热忱，也传递着京城独有的温度与故事。

宣讲内容中一首京韵悠扬的原创主题曲《5路》，把人们带入北京中轴线的流动画卷中。德胜门的一抹鱼肚白、积水潭的柳叶、万宁桥的铜环、烟袋斜街的时光，焦圈儿、豆汁儿、煎饼摊的烟火气扑面而来。一句“一站一景故事藏，车轮掠过古老旧城墙。”更把北京古都的风骨揉进了旋律里。对乘客而言，5路早已不再只是穿梭于城市之间的交通工具，而成为承载历史记忆、融汇市井烟火的文化纽带——从正阳门到鼓楼，从古都文脉到百姓生活，它见证着时光流转，也传递着京城独有的温度与故事。