早晚高峰路过京通快速路旁的高碑店桥路口的居民最近发现，原本挤作一团的非机动车队伍顺了，路口车流交错的卡壳情况少了不少。针对这一节点长期存在的非机动车排队溢出、等候空间局促的问题，朝阳区高碑店地区近期联合双桥交通大队开出了一套针对性微调方子，没动大工程，先从通行细节上抠效率。

此前工作人员连续多日在早七点到晚七点间蹲点记录，摸清了不同时段车流交织的规律，原先机动车和非机动车一股脑儿同步放行的模式，一到高峰就容易在路口形成打结。这次调整先把信号灯动了刀，改成按方向分批次轮放，东西向直行先走、非机动车错峰跟上，几个主要流向的车流冲突点压下去不少。

地面上新划的白色停止线也派上了用场。高碑店平安建设办专门在非机动车等候区前拉出了清晰边界，骑车人自然就在线后排开，过去那种抢行越线、半个车身扎进路口挡道的情况缓解了不少。再加上工作日早晚高峰固定有人守着：交警盯牢逆行、闯红灯和不礼让行人的苗头及时拦停提醒，身穿黄马甲的文明引导员则顺着新标线招呼行人和骑车人按新节奏走，大伙儿慢慢也就适应了调整后的通行习惯。

据属地介绍，这套组合拳跑下来，路口单位时间过得车多了，抢道的摩擦也少了。接下来高碑店地区还会盯着高峰流量变化动态调整措施，也顺便给居民提个醒：骑车出门还是要把头盔戴好、规矩跟着灯走，路顺了，更要各自守好那份安全。