地铁站口的通行秩序，直接影响着市民每日通勤的便捷与安全。在朝阳区常营地区，随着地铁6号线黄渠站接驳环境综合整治工程的完工，这个日均客流超6万人次的通勤大站，其周边环境迎来了显著变化。

此前，黄渠站周边非机动车停放曾是一个突出难题。大量电动车、共享单车挤占人行道，将原本的人行通道挤得仅剩狭窄空间，行人在车流中绕行、人车混行的状况时有发生。接送孩子的老人与赶路的上班族在此处往往需要格外小心，这一路段也曾被周边居民视作出行中的一个“堵心口”。

为回应群众关切，常营地区于今年4月启动了针对黄渠站的接驳环境综合整治工程。工程并未采取单一措施，而是通过一系列“微改造、精治理”的举措，系统性地解决该区域的交通秩序问题。经过集中施工，整治工作已于近期全面完成。

整治工作的第一步，聚焦于腾挪被占用的公共空间。位于黄渠站A口北侧一处建筑面积为227.73平方米的违法建设，长期占用着本就紧张的公共区域。常营地区城乡建设办公室通过前期细致的摸排与沟通，顺利完成了该处建筑的拆除工作，并对腾出的场地进行了硬化平整，为后续规划利用打下了基础。

空间腾出后，如何高效利用成为关键。常营地区平安建设办公室将平整后的空地及周边区域进行了重新规划，施划清晰的停车标线，加装隔离防护设施，将其精准改造为非机动车专用停车场，该区域可容纳约150辆非机动车。这一举措使得原先被挤占的人行通道得以恢复通畅，有效分离了人流与车流。

除了挖掘空间潜力，站前广场的整体秩序也经受了系统性整治。常营地区建立了由街乡、城管、交管、地铁及公交公安等多部门组成的联合共管机制，对站前广场进行功能分区改造，重新规划人行通道与停车区域，并施划清晰的地面行进标识，引导行人和非机动车各行其道。在早晚高峰时段，现场安排工作人员进行疏导，及时引导车辆有序停放，使得站前广场的通行面貌得到了改善。

此次整治还探索了“绿停融合”的新思路。在区城管委指导下，常营地区盘活黄渠站周边朝阳北路南侧的公园绿地资源，在保留原有绿化景观功能的基础上，对零散停车区域进行整合规划，新增了约1500平方米的非机动车停放面积。改造后的区域采用环线设计的车行通道，并配有清晰的指引标识，力求在增加停车容量的同时，兼顾绿化景观的留存与行人通行空间的拓展。

经过此番系统性的改造升级，黄渠站周边可供市民停放的非机动车泊位已达到1397个。从曾经的通行不畅到如今的相对有序，这场治理聚焦于市民出行的细微之处，也让常营地区群众的日常通勤体验从“第一公里”开始，感受到更多的舒心与便捷。下一步，常营地区计划继续摸排辖区内其他轨道站点的停车痛点，推进城市空间的精细化改造，以持续优化区域内的轨道接驳出行环境。