2026年前三季度，马驹桥镇规上交通运输业企业累计营业收入突破120亿元。成绩单背后，是北京市六大物流节点之一——马驹桥物流基地持续释放的产业势能。

冷链物流枢纽的集散能力正在补强。北京东南高速公路智慧物流港项目(一期)于2025年7月开园，成为北京规模最大的冷链物流园区。园区应用冬奥同款跨临界CO2制冷技术，可提供±0.5℃恒温保障和最低零下60℃超低温仓储环境;配套多层级全自动立体仓库，形成“黑灯环境”无人仓储场景，运营效率较传统仓库提升20%。园区还设计了连接京沪高速公路和六环路的匝道，待二期建成后，将实现“高速进高速出”的通行效果。“从全程温控到无人仓储，园区瞄准的是首都高端冷链需求。”项目相关负责人介绍，物流港开园以来，冷链货量保持稳定增长，二期建设正同步推进。

智慧仓储和智能分拣环节也在提速。今年，京东智能产业园·北京马驹桥(三期)启动建设。该项目由京东产发为国内头部快递快运企业定制化规划、设计、建设，建成后将与已投运的二期项目协同，成为该企业华北区域规模最大的智能分拣中心，重点承载T+0强时效履约需求。从分拣到配送全流程智能衔接，三期项目将进一步提升首都城市配送的响应速度。

自动驾驶商业运营在物流场景落地。中外运物流华北有限公司携手小马智行，开通国内首条自动驾驶跨省高速商业运营线路。这条总长超过100公里的L4级线路涵盖高速公路、收费站、上下匝道等复杂场景，业务准时率达100%，百公里平均油耗节省10%至15%，人力与运营成本明显下降。

产业势能释放，得益于营商环境持续优化。马驹桥镇通过“专班协调、全程跟进”，今年围绕物流项目落地、用工保障、融资对接、配套提升等环节，累计协调解决企业诉求58项，打通了项目建设和企业运营中的堵点难点。

马驹桥镇副镇长毕铮表示，将继续在营商环境上多下功夫，把物流基地的枢纽功能用好，让冷链、智慧仓储、自动驾驶这些新场景真正落到日常运营里。“物流稳，北京城里的供应就稳，京津冀之间的货流动起来也更顺，区域协同的路走得才更通。”