近日，朝阳区“3个100”市重点工程——城市公园环绿道(朝阳段二期)正式开工建设。项目将进一步织密区域生态交通网络，完善市级绿道骨架体系，助力首都花园城市与韧性城市建设提质升级。

城市公园环绿道是北京市十条品牌绿道之一，也是首都花园城市、韧性城市建设的重要支撑和市级绿道体系的核心骨架。此前，城市公园环绿道(朝阳段一期)已面向公众开放，打造出40公里林荫慢行廊道，让市民体验到“公园里的城区”的畅行乐趣。

本次开工的二期项目，线路起始于红领巾公园，向北衔接现有北部绿道，向东连通姚家园路沿线绿隔公园，在朝平公园、京城槐园与一期绿道顺畅衔接，同时依托朝阳干渠、坝河、温榆河连通通州区域，向南依托朝阳港、萧太后河、凉水河接驳亦庄、丰台绿道体系。项目绿道总长度约138.81公里，包含新增绿道98.35公里、借道13.79公里、完善提升现状绿道26.67公里。在建设慢行道路、绿化提升的同时，将建设服务驿站、休闲座椅等便民设施，全方位提升绿道服务配套能力。

按规划，二期项目年内计划完成50公里绿道建设，占总工程量的36%;预计2027年底完成主体工程建设，2028年正式面向市民开放。项目建成后将打通朝阳、海淀、丰台三区绿道闭环，形成完整的中心城区市级绿道环线，筑牢城市绿色生态基底。

项目秉持“悦享公园里的骑行”理念，深度融合生产、生活、生态空间，可串联沿线25座城市公园、接驳5条重要水系、联动18处商业产业功能区，辐射1202个居住区、服务约175万群众，逐步实现“一条绿道观朝阳”的美好愿景，赋能朝阳区东部跨越、南部崛起的城市发展格局。

在完善城市慢行体系方面，项目将充分发挥市级绿道的骨架作用，带动区级、社区级绿道协同建设，通过慢行系统接驳多个地铁站，有效解决市民绿色出行“最后一公里”难题，持续完善城市慢行交通体系，提升市民绿色出行品质。(朝阳报)