以树为篱，以草铺地。近日，大兴区首个以临时绿化用地改建的“林下停车场”建设完成，即将投入使用。

据区发改委相关负责人介绍，2024年，大兴区按照“量化、细化、项目化、具体化”的原则，始终保持力度不减、标准不降，精心组织谋划，推动“疏解整治促提升”任务总体进度稳定位于全市前列。与此同时，积极探索创新举措，“停车入林”就是其中一大亮点。

创新：以空间利用提高停车供给

全区首个“林下停车”试点位于北臧村镇梨园村西南侧，占地面积5834.77平方米，其中停车位面积4445.65平方米，绿化面积1389.12平方米，共有128个停车位。

“原来这个村占道停车现象严重，‘早上出不去、晚上进不来’成为常态。”据北臧村镇相关负责人介绍，随着农民生活不断提高，村里汽车数量不断增多，再加上外来人口进入，村庄停车空间严重不足，影响了村民的正常生活。自去年起，北臧村镇纳入市级治理类街乡镇名单，两年间聚焦群众诉求，围绕“停车管理、村庄出租房屋管理”两个重点领域，深化主动精准治理。

梨园村作为停车治理项目试点，充分挖掘空间资源，在政策允许范围内，在保障生态功能的基础上，对林地进行景观升级改造，同步复合公共服务功能，探索林下停车模式，利用新技术，在不改变土地性质的前提下，科学合理规划建设集中停车场地，提升生态空间开放共享程度。

生态：实现停车与绿化协调统一

建成后的“林下停车场”绿树成荫，高大乔木搭配低矮绿篱，外围道路旁栽植较高绿篱形成绿墙。场内则是以生态植材砼铺路，停车位用绿化植草格固土，以达到“绿色”最大化。

据北臧村镇相关负责人介绍，依托林地良好生态基底，在规划停车空间的基础上，又种植了100余棵法桐、6000余棵黄杨和3万余棵卫矛篱等植被，形成生态围栏，使生态覆盖和停车空间同步扩大。

值得一提的是，场内铺路用的“生态植材砼”，是以植物废弃物为主要原料、可预制和可现场搅拌铺设的专利新材料。该材料气候适应性强，透水性和阻燃性能好，耐盐碱和盐冻，可以有效保护林地土地不受伤害。

另一方面，选择了集停车、绿化、蓄水等功能于一体的HDPE绿化植草格建设车位，平整稳固、性能稳定、排水优良、寿命持久，还可回收利用，可提供超过95%植草面积，能在吸音、吸尘的同时，提升绿化效果和环境品位。

成效：多渠道构建停车供给系统

停车治理项目启动以来，北臧村镇笃行不怠、靶向施策，梨园村停车治理工程立足村庄用地布局，整合村庄内外可利用空间，除了进林子，还通过进院子、进巷子、进园子，争取停车空间。

在街巷空间改造初期，北臧村镇党委、政府以及梨园村“两委”主动入户沟通，逐户解释停车治理的必要性和可行性，并深入了解每户村民的不同需求和意见，同时借助“村里人”议事会，耐心解答村民提出的各类诉求。

在推进“示范街”试点建设时，结合村民实际需求，如约如期落实相关配套便民措施，通过花墙拆除与路面整修同推进、堤水拆除与管线入地同实施、无法迁移设施保留与改造同落实等，使村庄街巷变宽，在满足4米消防通道要求的基础上，施划路侧停车位446个。

梨园村停车治理项目通过深入挖潜村内停车空间、合理建设集中停车场地等，增设停车泊位、完善停车设施、规范管理制度，多渠道扩大停车供给。截至目前，“生态港湾”林下停车场建设工程已完成并移交村委会管理使用，村内街巷改造工程也已全部完工，累计提供村庄停车泊位564个，有效缓解了梨园村“停车难、出行堵”等现实问题。(这里是大兴)