五道营胡同日前完成“不停车”改造项目。和冠欣 摄

经过两月余的治理提升，五道营胡同日前完成“不停车”改造项目，成为东城区第41条“不停车街巷”。治理期间，东城区通过挖潜和盘活周边资源，开辟出近百个停车位，满足胡同居民日常生活、出行所需。

“空间换空间”

解决胡同居民停车难题

12月18日，记者漫步五道营胡同，往日乱停乱放的车辆已不见踪影，胡同内清净有序、居民往来自如。胡同全长600余米、平均宽6米，既云集了86家时尚风情、文化创意类型的商户，还有常住居民181户。

2020年10月，东城区启动五道营胡同“不停车”改造项目。调查显示，胡同内居民停车位需求为93个，但胡同的客观条件无法全面满足居民就地停车需求。项目采取“空间换空间”的方式，以“周边空间”换“胡同空间”，解决居民停车难题，实现胡同内“不停车”。

区城管委会同安定门街道、东城交通支队等多个部门，以五道营胡同为基点辐射周边500米内，挖潜和盘活周边资源。经过协调，距离胡同东口不足400米的地坛南门停车场、安定门东滨河路路侧车位，可以为居民提供停车位；区环卫中心大力支持，将原本在雍和宫桥下停放的环卫作业车辆移至其他停车场，腾退车位供居民停车；在五道营胡同西口，扩建永康大药房停车场。4个停车场所分别提供十余个到几十个的停车位，让居民有位可停。

据统计，截至目前，已有52辆居民车辆完成停放登记。通过周边资源的挖潜和盘活将车辆“吸”出去，原本胡同内的停车空间得到了有效释放，成为了方便居民生活和出行的公共空间。

　　探索停车治理新模式

助力建设“精致东城”

五道营胡同是东城区第41条“不停车街巷”。东城区自2018年在王府井创建首个“不停车街区”后，又相继在南锣鼓巷地区、西总布胡同、东四九条胡同等地推进“胡同不停车”。

在五道营胡同居住多年的居民李春生对“不停车”给胡同带来的变化深有感触：“胡同也就五六米宽，车辆乱停乱放挤占道路，人多的时候胡同根本走不开，又吵又乱。”

作为“有车一族”，李春生以往可没少受停车难的苦。老伴身体不好，需要经常跑医院。车就停在自家门前，虽说离得近，可压根儿不敢开，宁可推着轮椅去。“只要车一走，车位立马被别人占上，我再想停回来可就难了。”李春生说。

胡同“不停车”后，李春生也将自家车停进了附近的停车场。“走过去也就三百多米，虽说比过去停得远，可是走起来却是畅快多了。”

据悉，五道营胡同实施“不停车”后，居民仍可从西口驾车进入，前往箭厂胡同等地。为了保障后续秩序，安定门街道完善了相关交通监管设施，在道路两侧安装违停监控摄像头，在胡同东、西口处和箭厂胡同北口分别设置卡口，并设置流动引导岗、车辆禁停标志、禁停提示牌及违停车辆信息公示牌等，提示过往居民、游客在胡同内“禁止停车”和“共享单车禁止驶入”，让“不停车”成为常态。

东城区将探索停车治理新模式，充分发挥街道在街巷胡同停车管理中的主体作用，积极推进停车位错时共享，扩大停车自治管理和非现场执法覆盖范围，提高停车规范治理体系和治理能力现代化水平，稳步改善静态交通环境，助力建设“精致东城”。

（责任编辑：甄珍）