大运河北京段绵延82公里，横跨六区。在北京朝阳段，它以通惠河、北运河为主线，交织坝河、萧太后河等支流，串起沿线的文化遗产与产业园区，绘就了一幅水城共融的生动画卷。

万流朝宗

大运河北京朝阳段

作为贯通五大水系的千年动脉大运河，北京朝阳段织就了一张承载着商贸繁盛、文化交融的水脉网络，让“万流朝宗”的历史荣光在新时代依旧熠熠生辉。

北京朝阳与大运河的羁绊始于漕运门户的使命担当，北京段82公里河道中，朝阳段横跨通州区与老北京城之间的关键节点，四条河道如同古代的“高速公路”不仅运送着南方的丝绸木材与百万石漕粮，更承载着文化流、经济流与政治流的交汇共生。

从隋代涿郡的漕运初兴，到元代裁弯取直后元大都的繁荣，朝阳始终是南北物资集散的核心枢纽，“漕粮散运”的功能让这里成为京城生机与活力的重要源头。

漕运新章通惠河

通惠河的碧波见证着朝阳与运河的千年共生。元朝时，为解决漕粮从通州进入都城粮仓的运输问题，忽必烈采纳郭守敬建议开凿新河道，凭借24级闸坝的精巧设计，破解了十九米水位落差的难题，让漕船逆流而上，直达积水潭，成就了“舳舻蔽水”的盛景。

如今的通惠河，褪去了漕运的繁忙，却以文化、生态、旅游交融的新姿态，成为朝阳居民休闲漫步的城市秘境，让千年水脉与现代生活温柔相拥。

八里桥不落桅

八里桥横跨通惠河，是运河文化带上的重要文物，这座始建于明代的古桥因桥拱高阔、舟行不必落桅而拥有“八里桥不落桅”的美誉，也成为漕船畅行的关键所在。

如今，原桥经过大修，恢复古朴风貌，西侧新建的新桥承担交通功能，护栏上“疏浚开漕”的雕刻仍在向人们诉说着运河与朝阳的过往。一系列文化遗产保护传承和活化利用措施，让运河文化在保护中焕发新生。

漕运重地平津闸

通惠河的流水悠悠，在朝阳高碑店乡的土地上，平津闸的条石静静矗立其中，上闸作为郭守敬24闸中唯一留存的元代漕运码头遗址，它见证着朝阳与大运河的千年羁绊。

这里曾是漕运重镇，客商云集、店铺林立，运河不仅带来了物资流转，更沉淀了鲜活的非遗文化。而今，朝阳深挖漕运文脉，以通惠河畔文化创意产业园为载体，将古闸遗址、非遗文脉与现代创意相融，让千年漕运遗产在朝阳的守护与活化中焕发跨界融合的新生机。(朝阳报)