朝阳区垡头街道老区始建于1960年，涵盖5个社区，有常住居民约2.1万人，面积1.04平方公里。老区登记在册车辆4000余辆，但现有停车资源仅能容纳2000余辆，供需缺口较大。同时，因5个社区为开放式布局，外来车辆随意穿行、占道停放现象普遍，进一步加剧了老区的“停车难、停车乱”问题。

面对这一现状，垡头街道将解决“停车难”作为提升老旧小区治理效能的突破口，系统实施了“五步走”策略，即党建引领细布局、多方联动齐发力、居民自治聚合力、人工科技双赋能和统筹资源挖潜力。推动停车管理从“被动应对”向“主动破局”转变，让大型老旧小区的停车秩序与居民幸福感同步提升。

街道工委将老区停车治理列为2025年度“民生实事”头号工程，通过上门听取心声，联合社区及专家多次研讨协商，最终确定了“先7条内部道路路侧，再小区院内居民自治”的治理路径，并明确“优先保障常住居民、差异化收费、动态调整优化”三大原则，让治理合规贴民心。同时，街道相关负责人“包片到社区”，联动推进车辆摸排与诉求处理，为科学治理奠定了扎实的数据与民意基础。

在治理过程中，街道始终坚持“居民的事居民说了算”。5个社区通过线上线下广泛征集意见，经居民代表大会投票通过了《停车自治管理公约》，公约明确运用价格杠杆，以优惠价格优先保障常住居民停车需求，外来车辆则按市场价收费。街道以招投标形式引入专业管理公司，并在7条路段路口安装公示牌，公开中标公司、收费标准等信息，让停车管理在“阳光下”运行。

科技赋能与管理创新同步推进。结合辖区道路“四横三纵”结构与单行道限制，街道清除多处视线盲区，增设一批监控摄像头，通过“地磁+巡检车”智能化管理模式，在全路段安装车位感应地磁，并配备巡逻车动态巡检。自2025年6月14日启动老区内部7条道路路侧停车自治管理以来，经过半年的平稳运行，区域内停车秩序显著改善，非本地车辆挤占资源现象大幅减少。

路侧停车治理见效后，街道顺势向社区内部延伸。同时，5个社区积极挖掘边角闲置空间，盘活停车资源，有望从根本上缓解车位紧张局面。

“以前下班回家，兜好几圈都找不到车位，心里特别发愁。现在好了，基本上回来都有地方停，社区及时帮我们解决了停车问题。”垡头一区居民刘先生感慨道。

垡头街道相关负责人表示，接下来，街道将持续深化停车治理的“全域化、智能化、精细化”，不断完善车位动态调配机制，逐步构建“全域覆盖、全流程自治、全智能管理”的停车治理新格局，真正将基层治理的“绣花功夫”转化为居民看得见、摸得着的幸福感与获得感。(朝阳报)