近日,市交通委联合团市委,在通州区大运河森林公园举办“慢行优先引领绿色出行,3510助力首善交通”骑行活动,推广安全绿色出行风尚,培育文明交通习惯。“3510”,即“3公里步行、5公里骑行、10公里公共交通”的出行模式,300余名首都青年干部以骑行的方式参与活动,倡导绿色出行、慢行通勤。从活动中了解到,“十四五”期间,城市副中心将研究为17处水岸节点融入交通功能。
运潮减河公园绿道,行人漫步其间。(资料图)
“十三五”期间,城市副中心持续推动慢行系统建设,提升慢行系统出行品质,提高慢行交通出行效率。目前,城市副中心绿色出行比例已达74.5%。至2025年,城市副中心慢行系统里程将突破1500公里,形成行政办公区、老城地区、文旅区、运河商务区、城市绿心等区域连片成网的交通体系,构建绿色、畅通、便捷、舒适的慢行系统交通网络。
2020年以来,城市副中心累计完成82条主干路共计66公里的慢行交通标线施划工作,实现自行车图标和导向箭头“应标尽标”。全面开展路幅宽度12米以上道路非机动车道摸排整治工作,确保非机动车道通行宽度达到2.5米以上,共计完成33条路12.8公里整治任务,保障自行车“路权”。同时,不断提升无障碍设施的规范化、精细化、常态化管理水平,全面排查盲道设置状况,共计完成1125处点位的无障碍设施规范整治工作。
城市副中心重点提升老城地区58.5平方公里慢行系统出行环境,以区域为单元开展改造工作,采取“一路一策”的方式,织密织细城市道路慢行系统交通网。通过完善自行车道专用线、增设隔离实现机非分离、路网建设同步实施慢行系统建设、规范机动车及非机动车停放秩序等举措,营造安全连续、舒适便捷的慢行出行环境。目前,已完成36条城市道路慢行系统改造约38公里,打造永顺示范区及梨园地区、文旅区周边慢行系统示范区。
“十四五”期间,城市副中心绿道长度将达到600公里,形成160公里生态滨水岸线,启动温榆河、小中河、减河、北运河等17处互通节点的研究改造,通过局部改造融入部分交通功能,实现“水、路、绿”三网区域微循环,助力分流城市道路超负荷的步行和自行车交通量,缓解交通压力。