上午10点，外卖员小刘在清苑路第四社区福熙大道南区门口停好电动车，熟练地将几箱矿泉水稳稳放进一旁的配送小推车，随后推车快步走向楼栋。“以前最怕送这种重物，手提进去胳膊发酸还容易超时，现在有了小推车，可轻松多了!”

福熙大道南区实行“人车分流”，为了老人和孩子在小区内活动安全，禁止外卖骑手的电动车进入。近日，朝阳区来广营地区在清苑路第四社区等首批10个试点社区开展探索，为快递外卖统一配备配送小推车、自行车和三轮车，解决了配送“最后100米”难题。

随着电商发展和社区服务升级，快递员、外卖员“最后100米”配送难问题日益凸显。尤其在实行“人车分流”的小区，快递员、骑手们常常要手提重物步行数百米，不仅效率低下，也存在安全隐患。

今年，来广营地区党群工作办公室在调研走访中发现，辖区每名骑手日均手提重物步行距离超过3公里，单次配送时间延长15分钟以上。对骑手而言，超时会面临平台罚款，接单量受限，一个差评就能抵消全天收入;对居民来说，他们既看重安全有序的社区环境，又追求配送的时效性;而物业夹在中间，既要严格执行“禁入”的管理规定，又得直面骑手的不满，各方都有“一肚子委屈”，相关投诉居高不下。几方利益诉求交织，让末端配送成了难解的“死结”。

为解开这个“结”，来广营地区依托“和得来”议事会，组织新就业群体代表、物业、物管会、社区工作者及居民志愿者，开展“面对面”协商，推动各方换位思考，在安全与效率间找到平衡点。

“不能骑车进，能不能给我们配些载具，比如三轮车或手推车?”“我们支持帮骑手减负，但得定好规矩。”……议事会上，随着交流的深入，原本各自坚持的各方逐渐理解了彼此的难处，大家放下对立，最终达成共识：共同制定“分类配置载具、明确各方责任、优化门岗服务”的治理方案，确立“骑手规范使用、物业维护管理、居民监督协助、社区统筹协调”的管理机制，既给配送“搭把手”，也为安全“上道锁”。

决议落地后，来广营首批10个试点社区迅速迎来新变化。根据各社区的特点，小区入口处，统一标识的专用小推车、自行车等整齐排列，一旁的暖心指引牌、地图清晰醒目，方便快递员、外卖员查找、使用。

配送车辆问题解决了，服务的温度也持续升级。为适配新就业群体需求、优化门岗服务质效，来广营地区专门为小区保安开设了专项培训，通过案例讲解、情景模拟，传递“服务有底线、沟通有温度”理念，并在试点社区周边商圈设置“新就业群体暖心服务角”，配备医疗包、暖宝宝、工具箱等应急物资，让奔波的骑手切实感受到尊重与关爱。

来广营地区党群工作办公室相关负责人表示，“希望通过不断探索，促成多方主体坦诚对话、化解分歧，让新就业群体安心奔跑，也让社区和谐有序。”来广营地区党群工作办公室相关负责人表示。下一步，地区将持续聚焦新就业群体服务保障、权益维护、社会融入和职业发展等方面的实际需求，充分发挥“和得来”议事会作用，优化升级新就业群体服务体系，积极引导新就业群体参与到社区志愿服务、安全隐患排查等治理中来，着力营造更具包容性与获得感的社区环境，打造新就业群体友好社区和友好商圈，让快递员、居民等在这里工作生活得更幸福、更安心。(朝阳报)