记者从朝阳区城市管理委获悉，去年，朝阳区完成61座桥下空间改造，曾经被遗忘的“灰色空间”变身成为“花园桥区”和城市的“金角银边”。

“朝阳区的桥下空间整治范围覆盖全区公路、轨道、城市道路三大类桥下空间，总面积约91万平方米。”区城市管理委相关负责人介绍，区城市管理委牵头，按照“一桥一策、因地制宜”做了细致规划，围绕服务交通、保障城市运行和景观提升，推动桥下空间焕新升级，让市民在家门口感受到更多的便捷和美好。

在桥下空间整治提升中，交通服务能力提升始终被放在首位。朝阳区因地制宜优化路网布局、增设车道、拓宽通行空间，打通交通联通“微循环”，实现桥区通行顺畅、整洁、有序。在大郊亭桥下，区城市管理委在改造中利用桥下空间延长东向南左转车道，增加18辆小汽车专用排队空间，减少对直行车辆的影响;在广渠路出京方向增设左转专用车道，将直行车道由原来3车道调整为4车道;国贸桥下通过减少行人过街距离和过街次数，拓宽车道、增设机非隔离带，路口早高峰机动车流量增长36%，晚高峰增长19%，行人东西向过街效率提升37%。

结合“花园城市”建设，朝阳区同步推进桥下空间美化绿化提升，让“灰色空间”变身“花园桥区”。燕莎桥作为亮马河风情水岸的关键衔接节点，桥下建设了以“燕莎码头”为主题的城市公共客厅，实施了桥区两侧绿化升级，新增1220平方米绿化，并上新有亮马河特色的城市家具设施，增设桥体夜景照明，市民可通过河道慢行连廊直达燕莎桥桥下。国贸桥打造1.1公里“慢行廊道”，整合周边空间构建3.8万平方米绿化景观，面积增幅达170%，配套夜景照明系统成为CBD生态打卡点，实现从“交通节点”到“城市景观”的转型。

同时，朝阳区还在一些停车资源较为紧缺的区域，以市民停车需求为导向，盘活存量、适度增量，在桥下设置社会公共停车场并推行智慧化管理，缓解停车难问题，目前，全区共规范停车位7600余个，其中通过腾退空间新增1959个。在垡头桥、黄康桥、大山子桥分别新增300余个停车位，进一步满足了周边居民的停车需求。在大黄庄桥、环铁桥等具备条件的区域，试点建设充电桩，新增160余把新能源充电枪，满足市民绿色出行的充电需求。

在充分提升和利用桥下空间资源的同时，朝阳区还通过地面改造，预埋雨水收集口解决积水问题;补齐消防设施、预留消防通道，调整照明角度减少干扰;线缆入地、拆除废弃设施，让桥下空间更开阔安全。

据介绍，2026年，朝阳区计划完成光华桥、京广桥等12座桥下空间整治提升，通过持续挖潜空间效能，重点补足周边用地功能短板：进一步扩充停车资源供给，完善公共交通接驳网络，通过桥下空间的高效利用，解决群众在行车、停车、通勤中的实际问题。进一步强化桥下空间动态监管，建立常态化维护机制，保障桥区环境安全、干净、整洁、有序，确保桥下空间既“好看”又“好用”，成为市民愿意驻足的城市“风景线”。(朝阳报)